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松下蓄电池​内阻测试及内部结构分析

2017-04-10 20:39:35      点击:

松下蓄电池内阻测试及内部结构分析

  阀控式松下蓄电池的极栅主要采用铅钙合金,以提高其正负极析气(H2和O2)过电位,达到减少松下蓄电池充电过程中析气量的目的。松下蓄电池正极板在充电达到70%时,氧气就开始发生,而松下蓄电池负极板达到90%时才开始发生氧气。在生产工艺上,一般情况下松下蓄电池正负极板的厚度之比=6:4,根据松下蓄电池这一正、负极活性物质量比的变化,当松下蓄电池负极上绒状Pb达到90%时,松下蓄电池正极上的PbO2接近90%,再经少许的充电,正、负极上的活性物质分别氧化还原达95%,松下蓄电池接近完全充电,这样可使H2、O2气体析出减少。采用超细玻璃纤维(或硅胶)来吸储电解液,并同时为正极上析出的氧气向负极扩散提供通道。这样,氧一旦扩散到负极上,立即为松下蓄电池负极吸收,从而抑制了松下蓄电池负极上氧气的产生,导致松下蓄电池浮充电过程中产生的气体90%以上被消除(少量气体通过松下蓄电池安全阀排放出去)。