松下蓄电池内阻测试及内部结构分析

  阀控式松下蓄电池的极栅主要采用铅钙合金，以提高其正负极析气（H2和O2）过电位，达到减少松下蓄电池充电过程中析气量的目的。松下蓄电池正极板在充电达到70％时，氧气就开始发生，而松下蓄电池负极板达到90％时才开始发生氧气。在生产工艺上，一般情况下松下蓄电池正负极板的厚度之比=6：4，根据松下蓄电池这一正、负极活性物质量比的变化，当松下蓄电池负极上绒状Pb达到90％时，松下蓄电池正极上的PbO2接近90％，再经少许的充电，正、负极上的活性物质分别氧化还原达95％，松下蓄电池接近完全充电，这样可使H2、O2气体析出减少。采用超细玻璃纤维（或硅胶）来吸储电解液，并同时为正极上析出的氧气向负极扩散提供通道。这样，氧一旦扩散到负极上，立即为松下蓄电池负极吸收，从而抑制了松下蓄电池负极上氧气的产生，导致松下蓄电池浮充电过程中产生的气体90％以上被消除（少量气体通过松下蓄电池安全阀排放出去）。